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    大(da)桥(qiao)跨(kua)度大(da),(,)受温度、(、)风(feng)场、(、)临时荷载布置等(deng)影(ying)响严重(zhong),线形波动大,(,)建(jian)设团队创新采用(yong)了(le)基(ji)于串(chuan)联相(xiang)机组网的实(shi)时线(xian)形(xing)测(ce)量(liang)方法,(,)每(mei)隔1(1)4(4)0米(mi)布置(zhi)一组工(gong)业相机,(,)通(tong)过(guo)机(ji)器(qi)视(shi)觉算(suan)法,(,)开(kai)展多点同步测(ce)量,(,)掌(zhang)握(wo)线(xian)形(xing)实(shi)时(shi)动(dong)态(tai);(;)在合龙(long)口(kou)设(she)置(zhi)激(ji)光测距仪和(he)倾角仪(yi),布(bu)置(zhi)各项(xiang)监(jian)控传(chuan)感(gan)器500余(yu)套;(;)针(zhen)对(dui)性地开发了合龙(long)施工智(zhi)能(neng)监(jian)控平(ping)台(tai),(,)实时(shi)感知(zhi)合龙(long)口状态(tai),(,)为合龙(long)调(tiao)控(kong)措(cuo)施提(ti)供(gong)依(yi)据。现场(chang)监测结果(guo)表(biao)明,桥(qiao)梁整体(ti)线(xian)型可控(kong),实测(ce)绝对高(gao)程(cheng)与(yu)理论值偏差最大为5厘(li)米,(,)远优于规范要(yao)求(qiu),(,)整(zheng)体(ti)线(xian)型匀顺(shun),满(man)足公(gong)路和铁(tie)路运(yun)行要(yao)求。

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